达拉斯司机必看：德州这几条交通规则，你可能一直弄错！

郭自红

达拉斯司机必看：德州这几条交通规则，你可能一直弄错！

开车多年，不少规则其实一直靠“听说”。下面这10条，都能在德州交通法规（Texas Transportation Code）和德州DPS驾驶手册里查到原文。看看你中了几条：

1. 人行横道不一定有斑马线
没有画线，不代表行人没有路权。德州法规定，没有信号灯或信号灯不工作时，行人在有标记的人行横道、或路口处无标记的人行横道内过街，行人在你这一侧半幅路面、或从对面半幅接近到构成危险时，司机必须让行；已经有车停下让行时，后车不得从后面绕行超车。另外，在路口人行横道20英尺（约6米）以内禁止停车。
法规参考：§ 552.003、§ 545.302

2. 左转默认没有路权
除非有绿色左转箭头保护，否则左转车必须让对向直行车：对向车已经在路口内、或近到构成即时危险时，都不能抢转。停在路口中间等空当本身不违规，但起步转弯的那一刻如果和直行车冲突，责任在左转车。行人和骑行者同样在让行范围内。
法规参考：§ 545.152

3. 四向停车（All-Way Stop）：先到先行
四面都有STOP牌时，先完全停稳的车先走；如果两辆车同时到达路口，左边的车让右边的车。这不是谁车头探得快谁先走，也不是互相谦让的时候——顺序错了，事故责任就容易落在抢行的一方。
法规参考：§ 545.151、§ 544.010

4. 停车标志前不用“数三秒”
法律要求的是完全停稳（full stop），停稳位置依次是：停止线前 → 人行横道前 → 能看清横向交通的最近点。德州法规里没有任何“必须停满3到4秒”的规定——“数三秒”只是驾校教练帮学员改掉滑行停车（rolling stop）的教学习惯，不是法律条文。车真正停稳、让行完毕即可起步。
法规参考：§ 544.010

5. 最左车道：德州挂牌“只供超车”
德州的规则很明确：速度慢于当时正常车流的车辆，必须走右侧车道（超车、准备左转除外）。很多高速公路上还立着“Left Lane for Passing Only”（左道只供超车）的牌子，看到这种牌子还长期占着左道不开快车，就是违规，罚款可达200美元。也就是说，在US-75、I-35E上占着左道和车流“并排巡航”，本身就可能吃罚单。
法规参考：§ 545.051、§ 544.011

6. 红灯可以右转，前提是先停稳
德州允许红灯右转，顺序是：红灯 → 在停止线前完全停稳 → 让行行人和横向车辆 → 确认安全后转弯。看到“No Turn on Red”牌子时除外。另外一条很多人不知道：从单行道左转进入另一条单行道时，红灯停稳后也可以左转。
法规参考：§ 544.007

7. 环岛：岛内车流不停，入口车辆让行
达拉斯郊区（Frisco、Plano一带）的环岛越来越多：准备进岛的车让已经在环岛内的车，逆时针行驶，看左侧有安全空当再汇入。进了环岛就不要停车，更不能因为错过出口在岛内倒车或急停，绕一圈回来就是。进岛和出岛时都要留意人行横道上的行人。
法规参考：德州DPS驾驶手册环岛通行指引

8. 信号灯闪烁或熄灭，怎么走？
闪红灯 = 停车标志：先完全停稳，让行后再走。闪黄灯 = 谨慎通行：减速观察，不必停车。最容易被忽略的是信号灯完全熄灭（雷暴停电很常见）：法律和手册的要求是先停车，按四向停车处理，不要默认自己这条是主路就直接冲。
法规参考：§ 544.005、德州DPS驾驶手册

9. 校车停车：看中间有没有“真隔离”
校车亮起红灯信号上下学生时，从前面和后面接近的车都必须停，一直停到校车重新起步、司机示意通行、或红灯信号熄灭。德州的免停例外只有一种：道路是分隔式车行道（separate roadways），校车在另一条车行道上时可以不停。注意：只有一条中央左转车道的路不算分隔——DPS说得很清楚，这种路双向照样必须停。初犯罚款500到1250美元，再犯1000到2000美元，还可能吊销驾照最长六个月。
法规参考：§ 545.066

10. 不要堵住路口（Don’t Block the Box）
绿灯也不保证能往前开：只有确认能完整通过路口、不会停在路口中间时，才能进入路口。德州法明文禁止把车停在路口内和人行横道上。I-635/I-35E交汇段和市中心晚高峰，这种“抢灯堵口”是最常见的罚单之一。
法规参考：§ 545.302、德州DPS驾驶手册

开车小提醒：路权不是“抢来的”，而是“让出来的秩序”。上面这些规则，考驾照时都学过，只是开久了容易凭感觉。偶尔对照法条原文复习一下，比收到罚单后再学，便宜得多。

新媒体365达拉斯

太棒了👏👏👏感谢总结分享！